Meningkatnya kematian terkait polusi udara membawa banyak korban pada masyarakat, kata OECD
Health

Meningkatnya kematian terkait polusi udara membawa banyak korban pada masyarakat, kata OECD

21/05/14 – Polusi udara membebani ekonomi maju ditambah China dan India sekitar USD 3,5 triliun per tahun dalam kematian dini dan kesehatan yang buruk dan biaya akan meningkat tanpa tindakan pemerintah untuk membatasi emisi kendaraan, kata laporan OECD baru.

Di negara-negara OECD, sekitar setengah biayanya berasal dari transportasi darat, dengan kendaraan diesel menghasilkan emisi paling berbahaya. Gas buang lalu lintas merupakan ancaman yang berkembang di kota-kota yang berkembang pesat di Cina dan India, karena peningkatan jumlah mobil dan truk yang terus meningkat di jalan merusak upaya untuk mengekang emisi kendaraan.

“Harga yang kami bayar untuk mengemudi tidak mencerminkan dampak mengemudi terhadap lingkungan dan kesehatan masyarakat. Mengatasi polusi udara membutuhkan tindakan kolektif,” kata Sekretaris Jenderal OECD Angel Gurría, saat mempresentasikan laporan tersebut pada KTT Forum Transportasi Internasional 2014 di Leipzig, Jerman (Baca sambutan lengkapnya).

Biaya Polusi Udara: Dampak Kesehatan dari Transportasi Jalan menghitung biaya bagi masyarakat di 34 anggota OECD sekitar USD 1,7 triliun, berdasarkan nilai yang melekat pada orang-orang untuk tidak mempersingkat hidup mereka karena kanker, penyakit jantung, atau masalah pernapasan. Ini menempatkan biaya hampir USD 1,4 triliun di Cina dan hampir USD 0,5 triliun di India.

Lebih dari 3,5 juta orang meninggal setiap tahun akibat polusi udara luar ruangan. Dari tahun 2005 hingga 2010, angka kematian meningkat sebesar 4 persen di seluruh dunia, sebesar 5 persen di Cina dan 12 persen di India.

Kematian akibat polusi udara luar ruangan menurut wilayah pada tahun 2005 dan 2010

>> Unduh data yang mendasarinya di Excel

Laporan tersebut menggarisbawahi fakta bahwa tidak ada kasus kebijakan publik untuk menerapkan perlakuan pajak preferensial untuk solar. Ini juga mendukung pengambilan tindakan untuk mengurangi polusi transportasi jalan yang dapat mencakup pengetatan standar emisi, perluasan program berbagi sepeda dan mobil listrik perkotaan dan memperluas skema biaya jalan untuk mengurangi kemacetan.

“Tidak ada pembenaran lingkungan untuk mengenakan pajak solar lebih rendah daripada bensin. Polusi udara menghancurkan kesehatan kita dan planet ini. Penghapusan insentif pajak untuk solar akan menjadi langkah menuju pengurangan biaya untuk keduanya dan dalam memerangi perubahan iklim, ”kata Gurría.

Untuk informasi lebih lanjut, atau untuk berbicara dengan salah satu penulis laporan, jurnalis diundang untuk menghubungi Divisi Media OECD di +33 1 45 24 97 00.

Lebih banyak pekerjaan OECD tentang “transportasi penghijauan”: www.oecd.org/environment/greening-transport/transport-and-environment.htm

Juga tersediaJuga tersedia

Posted By : data pengeluaran hk