Pemerintah yang kekurangan uang akan membutuhkan investasi sektor swasta untuk memenuhi tujuan transportasi yang berkelanjutan, kata OECD
Green growth and sustainable development

Pemerintah yang kekurangan uang akan membutuhkan investasi sektor swasta untuk memenuhi tujuan transportasi yang berkelanjutan, kata OECD

22/05/2013 – Meningkatkan investasi sektor swasta dalam infrastruktur transportasi yang berkelanjutan akan menjadi penting karena pemerintah berusaha untuk memenuhi tujuan ekonomi dan lingkungan jangka panjang pada saat keuangan publik terbatas, menurut laporan OECD baru.


Memobilisasi Investasi Swasta dalam Transportasi Berkelanjutan: Kasus Infrastruktur Transportasi Penumpang Berbasis Darat
menunjukkan bahwa investasi dalam sistem transportasi merupakan pendorong kuat pertumbuhan jangka panjang. Namun juga dicatat bahwa sektor transportasi merupakan penyumbang emisi gas rumah kaca (GRK) terbesar kedua secara global, menyumbang 23% emisi karbon dioksida (CO2) dari pembakaran bahan bakar fosil, serta sumber polutan yang signifikan yang menimbulkan risiko serius bagi kesehatan manusia.

Emisi transportasi dapat berlipat ganda pada tahun 2050 jika pemerintah gagal mengatasi pola yang tidak berkelanjutan dalam model yang ada, kata OECD. Laporan baru mendorong pembuat kebijakan dan pelaku sektor swasta untuk mengalihkan investasi dari infrastruktur transportasi intensif emisi yang tidak tahan terhadap perubahan iklim menuju moda transportasi yang lebih berkelanjutan, seperti metro, kereta api penumpang, bus rapid transit atau stasiun pengisian kendaraan listrik.

“Sangat mendesak agar investasi di bidang transportasi bergerak ke kanan membangun, bukan hanya membangun lebih banyak. Sektor swasta memiliki peran kunci untuk dimainkan dalam perubahan ini, yang akan membantu pemerintah memenuhi tantangan ekonomi, sosial dan lingkungan yang mendesak yang akan mereka hadapi selama beberapa dekade mendatang.” Sekretaris Jenderal OECD Angel Gurría mengatakan saat peluncuran laporan pada pertemuan tahunan Forum Transportasi Internasional di Leipzig, Jerman. “Pemerintah di pihak mereka harus memainkan peran sentral dalam memobilisasi investasi sektor swasta untuk infrastruktur transportasi yang berkelanjutan. (Baca pidato lengkapnya)”

Kertas kerja OECD yang baru memberikan kepada pemerintah perangkat yang komprehensif tentang instrumen kebijakan utama untuk memobilisasi investasi swasta dalam infrastruktur transportasi yang berkelanjutan. Ini dibangun di atas Kerangka Kebijakan Investasi Hijau OECD, dan menekankan perlunya kerangka kerja kebijakan domestik yang terintegrasi untuk mengatasi hambatan investasi.

Kerangka Kebijakan Investasi Hijau OECD

Sumber: Diadaptasi dari Corfee-Morlot dkk., 2012.

Rekomendasi kebijakan utama meliputi:

  • Mengadopsi pendekatan “manfaat tambahan”. Sementara proyek transportasi berkelanjutan sering didorong oleh berbagai tujuan kebijakan, termasuk pengurangan kemacetan lalu lintas dan polusi udara lokal, ketika dilaksanakan dengan benar mereka juga dapat membantu mencapai tujuan perubahan iklim. Sistem Bus Rapid Transit di Mexico City mengurangi waktu perjalanan bagi pengguna hingga 40%, secara signifikan mengurangi paparan partikel, dan selain itu mencapai penghematan emisi GRK tahunan sebesar 110.000 ton.
  • Gunakan instrumen penetapan harga seperti harga karbon, pajak bahan bakar dan kendaraan, reformasi subsidi bahan bakar fosil dan biaya kemacetan untuk mengalihkan insentif dari transportasi darat berbasis bahan bakar fosil. Biaya kemacetan yang berhasil beroperasi di London, Stockholm dan Singapura.
  • Bangun kapasitas dan implementasikan perangkat lunak kebijakan untuk mengubah perilaku bisnis dan konsumen, seperti kampanye kesadaran publik.
  • Sayamenerapkan peraturan dan standar yang melengkapi instrumen penetapan harga, seperti kebijakan zonasi dan perencanaan penggunaan lahan, standar dan program pengadaan publik.
  • Gunakan alat keuangan yang inovatif dan mekanisme pembagian risiko untuk memobilisasi sumber pembiayaan baru. Alat penangkap nilai tanah, misalnya, bertujuan untuk memanfaatkan pendapatan dari peningkatan nilai properti yang dihasilkan oleh infrastruktur transportasi baru atau yang direnovasi. Mereka dapat digunakan sebagai bagian dari campuran pembiayaan modal untuk meningkatkan profitabilitas proyek, seperti dalam kasus kereta api transit Hong Kong Menetapkan kendaraan pembiayaan yang sesuai sangat penting untuk menarik investor institusi seperti dana pensiun.

Kertas kerja tersedia di sini, dan diringkas di sini. Informasi lebih lanjut tentang pekerjaan OECD tentang pendanaan dan investasi iklim tersedia di www.oecd.org/env/cc/financing.

Untuk informasi lebih lanjut, wartawan dapat menghubungi Geraldine Ang atau Virginie Marchal dari Direktorat Lingkungan OECD atau Kantor Media OECD (Tel.: +33 1 45 24 97 00).

Lihat versi Jerman di sini.

Posted By : nomor yang akan keluar malam ini hongkong